문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 요코하마 고속철도 미나토미라이선 (문단 편집) == 요금 == 요금이 비싸다. 도요코선 시부야역에서 직통 열차로 [[미나토미라이역]]까지는 450엔인데 중간에 [[요코하마역]]에서 [[JR 동일본]] [[네기시선]]으로 환승해 [[사쿠라기쵸역]]에서 내려 조금 걸으면 410엔으로 40엔을 절약할 수 있다. 이렇게 된 건 이 노선이 일본에서 km당 건설비용이 가장 비싼 노선이기 때문이다. 4.1km라는 그리 길지 않은 길이에 들어간 비용만 '''3000억엔'''으로 약 731.7억엔/km이다. 한화로 계산하면 '''3조원'''이 되는데, 비교하자면 27km의 [[서울 지하철 9호선]] 1단계 구간([[개화역]] - [[신논현역]])의 건설비용도 2조가 되지 않는다. 이는 하필 땅값이 폭등하던 시절인 1980년대에 부지를 매수한 것도 있고, 당시 고금리라 자금조달도 매우 어려워 값비싼 이자를 물고 돈을 빌렸기 때문이다. 더군다나 바닷가에 지어지는 노선[* 일부 구간은 해저터널 구간이다.]이라 지반이 연약하여 건설하는데 상당한 비용이 들었다. 1일권은 460엔(어린이 230엔)에 발매중인데 3번 이상 타면 이득이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기